بلاگ و آموزش
قری سقف کنار سانروف بدون رنگ قابل اصلاح است؟
قری کنار سانروف فقط مسئله ظاهر سقف نیست؛ نزدیکی به قاب، آب‌بندی و مسیر تخلیه آب نیاز به دقت بیشتری دارد. امکان PDR پس از بررسی فرم و دسترسی تعیین می‌شود.
آیا PDR روی کاپوت، سقف و درب یکسان جواب می‌دهد؟
راهنمای کاربردی درباره «آیا PDR روی کاپوت، سقف و درب یکسان جواب می‌دهد؟»؛ با تمرکز روی اقدام درست، مدارک لازم، ریسک افت قیمت و تصمیم بهتر برای تعمیر بدنه
صافکاری بدون رنگ قطعه آلومینیومی چه تفاوتی دارد؟
بعضی قطعات بدنه آلومینیومی‌اند و رفتارشان با فولاد یکسان نیست. امکان PDR به نوع آلیاژ، فرم، آسیب و محدودیت تعمیر سازنده وابسته است؛ سبک‌بودن قطعه به معنی آسان‌بودن تعمیر نیست.
مزایا و محدودیت‌های صافکاری PDR چیست؟
راهنمای کاربردی درباره «مزایا و محدودیت‌های صافکاری PDR چیست؟»؛ با تمرکز روی اقدام درست، مدارک لازم، ریسک افت قیمت و تصمیم بهتر برای تعمیر بدنه خودرو.
قری پشت تیر تقویتی درب؛ آیا راهی برای PDR دارد؟
وجود تیر تقویتی پشت قری، PDR را خودکار ناممکن نمی‌کند، اما دسترسی را سخت‌تر می‌کند. راهکار باید بدون بریدن، سوراخ‌کردن یا تغییر بخش ایمنی درب انتخاب شود.
چطور بفهمیم رنگ خودرو بعد از ضربه سالم مانده است؟
راهنمای کاربردی درباره «چطور بفهمیم رنگ خودرو بعد از ضربه سالم مانده است؟»؛ با تمرکز روی اقدام درست، مدارک لازم، ریسک افت قیمت و تصمیم بهتر برای تعمیر بدن
قری کنار دستگیره درب بدون بازکردن دستگیره درست می‌شود؟
قری اطراف دستگیره ممکن است به دلیل پایه‌ها و فرم ورق دسترسی محدود داشته باشد. بازکردن دستگیره همیشه لازم نیست، اما اگر مانع کار یا آسیب‌دیده باشد، بخشی از تعمیر اصولی است.
صافکاری بدون رنگ بهتر است یا رنگ کردن قطعه؟
راهنمای کاربردی درباره «صافکاری بدون رنگ بهتر است یا رنگ کردن قطعه؟»؛ با تمرکز روی اقدام درست، مدارک لازم، ریسک افت قیمت و تصمیم بهتر برای تعمیر بدنه خودر
قری لبه گلگیر بدون رنگ قابل تعمیر است؟
لبه گلگیر به دلیل فرم برگشته و گاهی چندلایه‌بودن، از سطح صاف دشوارتر است. اگر رنگ ترک نخورده و لبه پاره یا شدیداً تا نشده باشد، امکان اصلاح بدون رنگ باید بررسی شود.